除了歐洲之外，中國、美國的汽車消費趨勢都在短時間內變成了，轎車越賣越差，其他車型越賣越火。2021年，suv繼續以1003萬輛的成績，贏過了轎車的990.8萬輛，取得冠軍。從汽車誕生至今，很長一段時間裡，汽車的造型都是以轎車為模型的，直到suv和mpv的推出。
經過近幾年的技術迭代之後，suv原本的短板（動力、設計、舒適性、油耗）等都在不斷被補強，其原本的高通過性、大空間等也在穩步升級，形成了一種局面。轎車能做到的，很多suv都能做到，但很多suv能做到的，轎車卻做不到。
進入新能源時代，轎車更不好賣了，甚至於很多企業更不想造了。面對這種困局，還將留給你我一個新的警示。商業社會裡，每家企業都要保證自己的利潤，而隨著市場萎縮，發展遭遇困境，轎車的利潤從哪兒來，車企總不可能自己賠錢賣車。